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九游体育app(中国)官方网站这一次车展预售前的“大字报”传播-九游体育(Nine Game Sports)官方网站 登录入口
低廉的车有好多，这车不光低廉还能好玩儿？
11月15日，广州车展媒体日上，iCAR V23重磅发布两个版块的预售价，折柳为11万和15万，激发烧议。市面上的轻越野遴选有好多，而这款iCAR V23径直对准年青东谈主的考究需求。为此，咱们在广州车展现场采访了50位年青东谈主，全部来听听他们眼中的V23是什么样的。
不雅点一：这车有少量儿不一样
从名字到造型，从外不雅到内饰，从传播到生态，iCAR V23恒久在围绕着“面子，好用，好玩”。这一次车展预售前的“大字报”传播，也简直让iCAR V23在广州街头火了一把。
不仅在室内展出尺度版块，还在室外的怀旧车展上也同期展出了用户共创版块。绿、橙、白撞色，守旧圆灯、透明雷达罩、船长官椅、白色大轮毂，盘算推算灵感来自于拉力赛车的V23，充足拉风。
用苏峻博士的态状词来说，这车的盘算推算是“既守旧经典，又出奇码科技的质感”。考究的数码科技质感，让这台车，看起来更像一个大玩物。
不雅点二：车是用来开的，好开才调买
有东谈主悲痛，这样的方盒子车的驾驶体验太差吗？直线看加速，弯谈看G值，而iCAR V23的弯谈G值0.83，这亦然能和好多标榜性能的轿车水准王人平了。
另外，电动车更容易达成的\"四轮四角\"盘算推算，让车辆的通过性也更好，还能让这款看起来很紧凑的方盒子，车内的空间体验也能更好。
不雅点三：越野才略，配得上它的硬派造型吗？
iCAR V23底盘高、短前后悬。后驱和四驱版的接近角折柳为42°/43°，离去角折柳为40°/41°，后驱和四驱车型的离地罅隙折柳为206/212mm，这样的通过性能，跳动了大部分的硬派越野SUV。
后置电机和前后双电机的布局，后驱版块的电机功率为100kW，四驱车型的后置电机功率疏浚，但前轴多了一个55kW的小电机。前麦弗逊后五连杆的吊挂盘算推算，范围臂为冲压钢板，纠合它的订价区间，不错说是恰如其份。
不雅点四：车机好用吗？
前排的盘算推算很随性，一块15.4英寸的2.5K触控中控大屏，高通8155芯片。莫得液晶姿首，不错选装。
UI界面的盘算推算下了功夫，基于伪善引擎的3D HMI盘算推算，标配了5G车联网、OTA升级、语音分区识别、WIfi热门、手机无线充电、苹果CarPlay无线互联等基础性的功能。出彩的是，接济游戏机和VR眼镜等外接缔造。
不雅点五：小书包，要装更多的东西
V23的车长4220mm，轴距2735mm，后排的腿部空间、头部空间都不是问题。然而后备箱空间很小，也莫得安排前备箱，年青东谈主，确切不需要装那么多行李吗？
在车尾，接受了侧开式的小书包储物箱，与后备箱里面衔接，它要承载起更多的收纳功能，亦然展示个性风范的一块（丨）。
不雅点六：莫得长续航版块，去不了更远的场地？
目下公布的信息中，后驱版匹配59.932度的磷酸铁锂电板，由江苏时期提供，纯电续航里程401公里。四驱版块匹配81.76度的三元锂电板，一样是江苏时期提供，纯电续航501公里。
莫得更长续航的版块，有好多年青东谈主默示：如故但愿后期能推出超长续航的版块，能开去更远的场地。
不雅点七：11万的车，智驾好用吗？
智驾的车目下这样低廉了么？iCAR V23，是奇瑞与智米科技共同打造，纯电、智驾是弘大特征。5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4个环顾录像头，还有1个单目感知录像头，芯片接受的是地平线征途3+TDA4，这是一套为L2级驾驶辅助功能管事的硬件决议，主流而训诫。
对于智能驾驶，标配的部分有车谈偏离预警、前线碰撞预警、主动刹车、车谈保合手辅助、车谈居中保合手、疲钝驾驶领导等，高配版有高阶功能包括拨杆变谈、高速领航辅助、自动停车、牵挂停车、遥控停车和循迹倒车等等。
天然莫得配上最超前的城区智驾功能，但足以沸腾现阶段大多量东谈主的智驾需求。而况，跟着星纪元的高阶智驾的开城经由加速，V23思要上高配，也不是难事。
不雅点八：销量确切行么？
10.98万—16.98万的icar03，销量很好。
本年2月底才认真上市，然而在全新车型的前10月累计销量中，夺得了冠军。排在它后头的，不乏一些熠熠生辉的品牌和新车。
再看V23，预售就赢得3.1万张订单，基本上一经竣事了提前抢跑。
电车圈快评：
对于V23，有东谈主以为：方盒子电耗高、全系莫得长续航版块、车内空间不够大、电机功率还有点儿低。然而，一切都取决于价钱。独一最终认真上市时的价钱够过劲，对于年青东谈主来说，悉数问题都不再是问题。